PUBLIC , réveil de la gamme des Gros Jaz , mouvement mécanique , sans bélière , vitre en verre bombé , calibre D , non-lumineux .
Présenté dans un communiqué réservé aux horlogers, daté du 14 octobre 1938 , comme étant le réveil de tout le monde , dès lors l’origine de sa dénomination PUBLIC devient limpide . Boîtier en métal peint , couleur beige , sans bélière , arrêt de sonnerie au sommet . Diamètre 9,5 cm . Existe en version lumineuse .
publicité 1938 , format 15 x 11, 5 cm ; l’accent est clairement mis sur l’accessibilité du prix 
Ce modèle du PUBLIC de 1940 à fait l’objet d’une évolution avec l’acquisition d’une bélière étroite et un cadran lumineux un peu enrichi . 
Néanmoins le dos reste reconnaissable avec ce gros bouton pour l’alarme . 
Les clefs évidées sont typiques de cette période .
Mais la particularité du PUBLIC , par rapport aux autres réveils ronds de Jaz , apparaît en enlevant clefs et dos afin que l’absence de vis de fixation du dos devienne une évidence . 
Caractéristique unique à cette période , le dos du PUBLIC est emboîté . Attention en introduisant un tournevis pour l’ouverture , le balancier n’est pas loin derrière . 
Le marteau , qui se trouve d’ordinaire sur le côté du calibre pour frapper le dos-cloche au bord , est déplacé vers le centre et à l’extérieur des platines pour venir frapper un ergot fixé sur la face intérieur du dos- cloche . Boîtier et dos ainsi emboîtés ne font qu’un , si bien que la sonnerie est tonitruante !
Le PUBLIC est décidément hors normes puisque la date n’est pas frappé comme d’habitude sur le marteau mais au dos du cadran . La platine du calibre D – étrangement frappé X – n’est pas en laiton doré mais en alliage blanc , mais il s’agit là d’une caractéristique des mouvements produits pendant la guerre en raison des restrictions La dénomination PUBLIC sera réattribuée à une horloge murale en 1975 .
Seul le modèle à cadran blanc est encore disponible en 1985 , avec la référence 6308 , puis disparaît en 1987.
PERLIC , grand réveil , gamme des Gros Jaz , mouvement mécanique , 
MADRIC 412-21 MADRIC , petit réveil , gamme des Stylites , mouvement mécanique , 
MADRIC 412-21 de 1951 En 1951 , il perd son beau cadran de style néo-Art Déco au profit de ce cadran argenté plus sobre et surtout plus lisible , il adopte des aiguilles phalliques , aiguilles et points qui sont 
PILIC , réveil de voyage de la gamme des Stylites , mouvement mécanique , 
publicité pleine page Paris Match , 35 x 26 cm .
publicité presse hebdomadaire 1970
NIPIC 1126-61 rouge NIPIC , très grand réveil , gamme des Gros Jaz , mouvement mécanique , 
NIPIC 1126-41 noir et un 
Le NIPIC , comme le 
Toutefois de dos , le NIPIC révèle sa vraie nature avec ses clés de remontage traditionnelle et sa cloche empruntée à un bien classique réveil mécanique . Son boîtier n’est qu’un habile déguisement destiné à donner un coup de jeune aux calibres U apparu en 1953 .
NIPIC 1126-41 noir
NIPIC 1126-83 crème/jaune à cadran noir
NIPIC jaune photos courtoisies de Romain Gallardo
DUPLIC et sa boîte d’origine par le designer 
Le format de cette boîte est adapté au DUPLIC ( 16,5 x 12 cm) et uniquement à lui .
notice de réparation pour le DUPLIC 
publicité presse , 18,5 x 13,5 cm .
publicité presse , format 35,5 x 13,5 cm
SULLIC 151-66 jaune paille /ivoire SULLIC , gros réveil , mouvement mécanique , 
Ce premier modèle bleu Latour , à cadran blanc , disparaît en 1947 mais le SULLIC revient à la vente dans la brochure tarifaire FB48 de novembre 1948 , remplacé par le modèle ci-dessus de couleur jaune paille/ivoire dont le cadran devient beige , disponible en 
extrait catalogue export destiné à la Belgique , 1950 . On retrouve les deux couleurs disponibles en France , le bleu Latour et le jaune paille / ivoire mais aussi des verts et bordeaux qui n’étaient pas distribués dans l’hexagone .
Exemplaire de SULLIC 151-99 appartenant au collectionneur Marc Barat ; cette couleur ivoire est spécifique à la Belgique pour le SULLIC 
Les pieds correspondent au catalogue belge ; En revanche le cadran a viré de couleur , sans doute par un apport excessif d’huile de lubrification .
